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Un logiciel de garage construit autour de l'ordre de réparation.
Un ordre de réparation porte des états horodatés, des lignes typées et souvent plusieurs payeurs : le client, l'assureur, parfois le constructeur. J'en ai fait la molécule du système. Tout ce qu'on lit ensuite sur l'activité, productivité, marge, saisonnalité, en est une projection, sans second modèle de données ni entrepôt à côté. Le garagiste et le dirigeant lisent le même chiffre.
01
États horodatés, lignes typées, plusieurs payeurs sur un même dossier sans que la facturation devienne un cas particulier. Tous les indicateurs sont des projections de cet objet ; il n'existe pas de second modèle pour la BI, donc pas d'écart possible entre le chiffre de l'atelier et celui de la direction.
02
Sur un exercice réel de garage : 875 K€ de carrosserie à 1,38 de productivité, 691 K€ de mécanique à 0,92. La mécanique vend l'heure plus cher, 71,50 € contre 64,90, et en facture moins qu'elle n'en pointe. Le levier de marge se trouvait à la carrosserie, et cette lecture du fichier de gestion a décidé de l'ordre des écrans.
03
Productivité sans heures pointées, abattement sans chiffrage, taux de remplissage sans capacité déclarée : le système renvoie vide, jamais zéro. Un zéro se moyenne et contamine tout ce qu'il touche. Le fichier de gestion réel affichait des erreurs de division aux mêmes endroits ; le produit nomme proprement une ignorance qui existait déjà.
04
Un technicien n'a qu'un pointage ouvert. Une écriture comptable s'équilibre. Un expert n'accorde jamais plus que ce qui a été demandé. On ne reçoit pas plus qu'on n'a commandé. Ces garanties sont posées dans PostgreSQL, en contraintes et en index partiels, et pas seulement dans le code applicatif : une règle qui ne vit qu'en JavaScript finit contournée par un import ou une migration.
05
Chaque garage est isolé par les politiques de sécurité de PostgreSQL en mode forcé, avec un compte applicatif qui ne peut pas les contourner. Neuf scripts tentent la fuite à chaque exécution, en lecture, en liste et en suppression, d'un locataire vers un autre. Hors du contexte d'un locataire, l'application ne voit rien.
06
La demande initiale n'est jamais écrasée par ce que l'expert accorde. L'écart entre les deux est le taux d'abattement, le chiffre qu'un garage négocie chaque année à la reconduction de son agrément, et un logiciel qui l'écrase fait perdre au garagiste son seul argument dans cette discussion.
07
Le fichier des écritures comptables sort conforme à l'article A47 A-1 : dix-huit colonnes, dates normalisées, équilibre recalculé depuis le fichier produit. La TVA n'est jamais recalculée depuis le taux ; les montants figés priment, sinon l'écriture se déséquilibre d'un centime et le cabinet la rejette.
08
Quatre niveaux de gravité et une douzaine de règles : chiffre en retrait à période comparable, mois sous son rythme habituel, marge sous son plancher, productivité, pic saisonnier annoncé un à deux mois avant, achats saisis en retard sur la facturation, client en décrochage, atterrissage estimé sur l'exercice.
La décision
Sur un garage, apprendre un modèle de prévision revient à l'entraîner sur six exercices de douze points, soixante-douze observations dont la moitié se ressemblent par la saison. À ce volume, un modèle mémorise du bruit et le restitue avec assurance. J'ai renoncé.
La prévision d'un mois est sa part saisonnière multipliée par le total annuel projeté ; ce total est le dernier exercice complet multiplié par la croissance médiane des quatre derniers, la médiane parce qu'un seul exercice anormal suffirait à fausser une moyenne. La saisonnalité n'est pas décrétée : toutes les séries candidates sont mesurées puis classées par la corrélation entre leurs profils annuels. Au-dessus d'un seuil, la saison est tenue pour établie ; en dessous d'un autre, on ne conclut rien.
Sous trois exercices, aucune prévision n'est publiée. L'erreur moyenne mesurée sur les exercices passés s'affiche à côté du chiffre.
Le glossaire du produit le dit mot pour mot : « six exercices de douze points ne font pas un jeu d'entraînement ».
Il reste l'automatisation des relances, la lecture de la carte grise, un portail client, la facturation électronique avec son e-reporting, et l'agrément qui permettrait de recevoir des missions d'expertise à distance.
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